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各個(gè)航運(yùn)公司的航運(yùn)費(fèi)用不斷上漲，物流成本的上漲勢(shì)必會(huì)使外貿(mào)企業(yè)雪上加霜，更加需要勒緊褲腰帶。直觀來(lái)講，運(yùn)費(fèi)的上漲最直接的影響就是會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品價(jià)格的提高，而外商并不一定會(huì)對(duì)此買單，他們勢(shì)必將部分訂單轉(zhuǎn)移到其他產(chǎn)品價(jià)格更低廉的國(guó)家。

　　如何控制物流成本?是我們外貿(mào)企業(yè)一直在面對(duì)的問(wèn)題，只是這個(gè)問(wèn)題在2012年變得更加現(xiàn)實(shí)而且步步緊逼，毫無(wú)夸張地說(shuō)，加強(qiáng)國(guó)際物流成本管理儼然成為外貿(mào)企業(yè)的“第三利潤(rùn)來(lái)源”。接下來(lái)，我就個(gè)人在外貿(mào)出口中遇到的一些運(yùn)費(fèi)問(wèn)題作簡(jiǎn)要論述。

　　謹(jǐn)慎選擇貨代

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，控制物流成本就是以盡可能低的物流費(fèi)用獲得盡可能高的服務(wù)水平，這個(gè)費(fèi)用包括包裝、裝卸搬運(yùn)、商檢報(bào)關(guān)、國(guó)際運(yùn)輸、信息處理等支出。產(chǎn)品在包裝上一定要正規(guī)合理，注意空間的充分利用，減少體積和重量，久而久之，也能省下一大部分費(fèi)用，物流其他環(huán)節(jié)更多的是依靠貨運(yùn)代理。

　　外貿(mào)企業(yè)在日常的貨代選擇時(shí)，不妨多選擇兩三家固定的合作貨代，不局限一家貨代，貨比三家;但又不要有很多的合作貨代，以三家合作貨代為宜，充分調(diào)動(dòng)他們的積極性，彼此合作久了，許多方面會(huì)很順暢，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些東西不需要多說(shuō)，你的貨代就會(huì)做到位或及時(shí)提醒你。外貿(mào)企業(yè)不需要最便宜的報(bào)價(jià)，只是性價(jià)比一定要高，集裝箱能夠順利裝船，旺季也不會(huì)被甩柜，報(bào)關(guān)行的信譽(yù)一定要好，不至于經(jīng)常被查驗(yàn)，船公司的船期和航程要穩(wěn)定，不能耽誤太久影響到達(dá)目的港的時(shí)間，這些都是我們考慮物流成本必須要注意的問(wèn)題，畢竟貨物及時(shí)準(zhǔn)確到達(dá)客戶的手中是我們考慮節(jié)約物流成本的前提。

　　在貨代的選擇過(guò)程中，一定要注意一些無(wú)良貨代，他們往往只求一次性合作，并在這次合作中榨取最大利潤(rùn)。這種貨代最初的報(bào)價(jià)往往是最低的，各方面服務(wù)和匹配性能也是優(yōu)良的，到了貨物裝箱或者上船后，便會(huì)以各種理由增收很多費(fèi)用，這些費(fèi)用你不能不給，因?yàn)樘釂魏秃虽N單等資料都在他們手上，如果你不付清費(fèi)用，就休想拿到這些資料，而且他們也知道這次之后你們?cè)俅魏献鞯目赡苄砸呀?jīng)為零。更有甚者，一些皮包貨代公司直接拉著外貿(mào)企業(yè)的貨物跑路了，這樣的后果就更嚴(yán)重了。

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