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“三通一達”并不是王衛(wèi)真正的競爭對手。早在幾年前，順豐就把目標定為“中國的聯(lián)邦國際快遞”。

“順豐的模式是和國際慣例接軌的。順豐在服務(wù)上很多已經(jīng)和國際接軌，但在服務(wù)覆蓋范圍上還有很大差距。”快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示，“順豐快遞現(xiàn)在還不是中國的聯(lián)邦國際快遞，從數(shù)量、市場份額各個指標看，還不是絕對領(lǐng)先地位。”

從競爭格局看，順豐與“三通一達”定位不同。順豐走的是中高端路線，而“三通一達”走的是中低端路線。

王衛(wèi)把目光標準了國際巨頭。聯(lián)邦國際快遞成立于1971年，這一年，王衛(wèi)剛上海出生。而UPS國際快遞更是有106年的歷史。

“順豐快遞信息系統(tǒng)是國內(nèi)最強的，但在服務(wù)范圍，信息化、標準化、自動化、企業(yè)文化方面，和國際巨頭還是有一定差距的。”徐勇說，“差距比較大的是在自動化方面。在一些代碼運用方面，比如一個城市代碼、區(qū)域代碼方面，老外運用得更好一些。

事實上，順豐在信息化的一些應(yīng)用方面已經(jīng)開始和國外接軌了。比如運單查詢。在順豐快遞總調(diào)度室，你可以根據(jù)識別條碼，實時查詢到任何一件快遞的在途狀態(tài)。

從國際化程度看，聯(lián)邦、UPS國際快遞已經(jīng)覆蓋超過全球200個國家和地區(qū)，順豐服務(wù)覆蓋范圍僅十幾個國家和地區(qū)。

“王衛(wèi)更注重的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，倒不是說要把企業(yè)做大，更多心思還是在如何做強上。順豐將來可以成為中國的UPS國際快遞和聯(lián)邦國際快遞。順豐要成為國際上的UPS國際快遞和聯(lián)邦國際快遞還需要很多年，可能需要十年以上。”

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