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提到UPS國際快遞，相信物流快遞行業(yè)的人們沒有不知道的。

UPS國際快遞（United Parcel Service，美國聯(lián)合包裹）是全球最大的包裹速遞公司，也是供應鏈服務領域的全球領先企業(yè)。UPS國際快遞目前在快遞企業(yè)中，是排名全球第一的快遞承運商與包裹遞送物流公司，是全世界最大的快遞運輸公司。UPS國際快遞于1907年成立美國西雅圖，創(chuàng)始人是美國人吉姆·凱西(( Jim Casey )。2014年UPS國際快遞營業(yè)收入554億美元(約3400億元人民幣)，2014年《則富》世界500強排行榜排名第182名。2015年5月UPS國際快遞的市值近千億美元(935億美元)。

大部分快遞人知道UPS國際快遞 666（非常厲害，非常牛逼）的介紹，但是你們知道UPS國際快遞是如何在中國一步步搶占市場么？如果你知道，好了，你可以關掉頁面了，如果你不知道，跟著小編一起來see see吧。

（1）UPS國際快遞與中國中外運集團合作，開始進軍中國市場
1988年，UPS國際快遞與中國對外貿(mào)易運輸集團開始合作，從事中國市場的快遞業(yè)務。1996年UPS國際快遞與中國對外貿(mào)易集團運輸公司在北京設立了中外運北京航空UPS國際快遞有限公司。同時，兩家共同在北京、廣州、上海、深圳成立了四個代表處，全面管理UPS國際快遞在中國的業(yè)務運營。然而，由于兩家企業(yè)在經(jīng)營管理方面存在分歧，這樣UPS國際快遞在中國市場并沒有實現(xiàn)預期的突飛猛進的發(fā)展。

（2）UPS國際快遞獲得中國直航權，增強UPS國際快遞在亞洲的空運網(wǎng)絡

2001年1月12日，UPS國際快遞貨機獲得飛往中國的直航權的權利，這是美國第四家擁有飛往中國直航權的航空承運商。2001年4月，UPS國際快遞的第一架貨機從美國直航北京，正式宣告了全世界上最大的包裹快遞公司UPS國際快遞開始進入中國。

（3）UPS國際快遞與中國揚子江快遞航空公司合作，增強中國運力

2003年1月，UPS國際快遞與揚子江快運航空有限公司簽訂協(xié)議，由揚子江快運航空公司提供北京、廈門、廣州和青島中國4個主要城市與UPS國際快遞設在上海浦東機場的轉(zhuǎn)運中心之間的航班聯(lián)運服務。這樣進一步縮短了貨物在途運輸時間，UPS國際快遞讓中國所有城市的客戶都能在24小時至48小時之內(nèi)將貨物送到全球任何一個國家。

（4）UPS國際快遞開始獨資之路，增強了亞太區(qū)出口業(yè)務增長能力

2004年12月，UPS國際快遞與中外運簽署協(xié)議，花1億美元從中外運并購了中外運北空UPS國際快遞國際快遞有限公司，成為首家獨資快遞公司。UPS國際快遞獲得在中國23個主要城市業(yè)務獨立運營權，并且服務遍布大陸80%貿(mào)易量區(qū)域。

（5）UPS國際快遞在上海建立國際航空樞紐，為2008北京奧運會提供物流咨詢服務

2005年7月，UPS國際快遞在上海開展國內(nèi)快遞業(yè)務。2005年，UPS國際快遞首次在中美之間建立了直航遞送服務，由美國飛往廣州。2008年北京奧運會期間，UPS國際快遞作為2008北京奧運會贊助商，為北京奧組委提供全方位的物流咨詢服務和提供快遞服務。

（6）UPS國際快遞建成上海國際轉(zhuǎn)運中心和深圳亞太轉(zhuǎn)運中心，增強中國與世界的運力

2008年12月9日，UPS國際快遞上海國際轉(zhuǎn)運中心在上海浦東國際機場投入運營。
上海國際轉(zhuǎn)運中心是UPS國際快遞全球第三大航空轉(zhuǎn)運中心。中國是UPS國際快遞目前最重要的戰(zhàn)略高地和海外市場，UPS國際快遞在全球擁有的15個轉(zhuǎn)運中心，就有上海、深圳和香港三個轉(zhuǎn)運中心布局在中國。

（7）UPS國際快遞獲準經(jīng)營中國國內(nèi)快遞業(yè)務，在中國快遞市場開始新征程

2012年9月，UPS國際快遞已經(jīng)獲中國國家郵政局頒發(fā)的新的在中國國內(nèi)進行國內(nèi)快遞業(yè)務的營運執(zhí)照。上海、廣州、深圳、天津、西安這5個城市是UPS國際快遞首批獲準在中國國內(nèi)開展除信件之外的國內(nèi)快遞業(yè)務的城市，UPS國際快遞公司可以在不需要中國合作伙伴的前提下將中國國內(nèi)快遞業(yè)務拓展至多個國內(nèi)城市。2014年8月，UPS國際快遞又獲得了14個執(zhí)照可以使其在北京、武漢以及合肥等城市開展國內(nèi)快遞業(yè)務。UPS國際快遞目前在中國擁有執(zhí)照的城市達33個。

不難看出從1988年，UPS國際快遞進入中國市場以來，不斷調(diào)整策略，慢慢搶占快遞市場，這種發(fā)展的策略，是不是也是值得國內(nèi)的快遞行業(yè)進行學習的呢？

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