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這個龐大的分揀系統(tǒng)源于各個當(dāng)?shù)剡\(yùn)轉(zhuǎn)中心，我們以目標(biāo)貨物為例，傍晚6點(diǎn)鐘開始工作，美國東部某城市的UPS國際快遞的快遞員完成了最后的收件工作，將貨件送往當(dāng)?shù)剡\(yùn)轉(zhuǎn)中心，在分類掃描后，輸入UPS國際快遞電腦系統(tǒng)。

在當(dāng)?shù)豒PS國際快遞運(yùn)轉(zhuǎn)中心，分揀員根據(jù)貨品的送達(dá)地和急迫性為數(shù)千件快件分門別類的進(jìn)行處理。根據(jù)不同的服務(wù)項目，將隔夜快遞（注：隔夜快遞為今天發(fā)次日達(dá)）件混入3天送達(dá)件將會造成嚴(yán)重的問題。

誤打郵政編碼也將無法準(zhǔn)確送達(dá)急件。UPS國際快遞員工知道分類工作不容有誤，而這個系統(tǒng)的工程師則面臨消除潛在人為誤差的挑戰(zhàn)，他們提出的解決方案被稱之為智能標(biāo)簽的電腦分類程序。

用以識別貨品信息的UPS國際快遞智能條碼也被作為進(jìn)入核心分撥區(qū)的明細(xì)資料，這個標(biāo)簽內(nèi)含有重要信息，包括重量、緊急程度和郵政編碼。這條條碼還帶有分類過的隱藏資料，首先是代表個別貨物的識別碼

UPS國際快遞第二個條碼顯示送達(dá)地區(qū)的郵政編碼，更為重要的是顯示所有資料信息的二維碼，在一英寸見方的區(qū)域內(nèi)藏有93個字元碼的信息，包括標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)送資料和詳細(xì)遞送路線等信息。

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