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隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的腳步，我國(guó)快遞也取得了很大的進(jìn)步。不過(guò)，目前互聯(lián)網(wǎng)+物流模式發(fā)展與國(guó)外相比仍有一定的差距。許多國(guó)際快遞巨頭已從傳統(tǒng)物流企業(yè)走向“技術(shù)”+“物流”的融合型企業(yè)，信息化水平更加完善。今天，一起來(lái)了解美國(guó)物流巨頭們的做法!

UPS國(guó)際快遞有著自身一整套復(fù)雜精準(zhǔn)的科技網(wǎng)絡(luò)。《財(cái)富》評(píng)論稱，“今天的UPS國(guó)際快遞已經(jīng)不再是一個(gè)有技術(shù)的卡車運(yùn)輸公司，而是一個(gè)有卡車的技術(shù)型公司。”

為提高運(yùn)營(yíng)效率，UPS國(guó)際快遞在20世紀(jì)90年代為司機(jī)引入了手持設(shè)備，2008年開(kāi)始在運(yùn)貨卡車上安裝GPS追蹤系統(tǒng)。為降低快遞成本，2009年，UPS國(guó)際快遞基于2008年的GPS追蹤系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)分析打造了一個(gè)名為Orion的導(dǎo)航系統(tǒng)，可在約3秒內(nèi)找出最佳路線。到2013年年底，Orion已在約1萬(wàn)條線路上得到使用，為公司節(jié)省了150萬(wàn)噸燃料，少排放了1.4萬(wàn)立方公噸的二氧化碳。目前，該系統(tǒng)已全面覆蓋UPS國(guó)際快遞的所有線路。

2015年，為幫助高科技制造業(yè)加強(qiáng)物流管理，UPS國(guó)際快遞針對(duì)高科技行業(yè)的需求推出了定制化物流服務(wù)。針對(duì)高科技產(chǎn)品的實(shí)時(shí)量產(chǎn)需求，UPS國(guó)際快遞全球化的多模式運(yùn)輸組合為高科技企業(yè)量身定制解決方案，幫助客戶在規(guī)劃好庫(kù)存優(yōu)化逆向物流流程的同時(shí)，在速度和成本上取得最佳平衡。

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