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一年一度的業(yè)務(wù)旺季將至。在中國快遞企業(yè)“招兵買馬”的同時，三大國際快遞企業(yè)（以下簡稱“三大”）DHL國際快遞、UPS國際快遞和聯(lián)邦國際快遞近日不約而同地發(fā)布了年度運(yùn)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃—2017年，“三大”的運(yùn)費(fèi)均有不同幅度上調(diào)。相對于深陷價格戰(zhàn)的中國同行，“三大”為何能連續(xù)上調(diào)運(yùn)費(fèi)？又是如何做到讓消費(fèi)者心甘情愿為此埋單的？

“三大”2017年運(yùn)費(fèi)更高

最先行動的是UPS國際快遞。《快遞》雜志記者查詢UPS國際快遞官網(wǎng)運(yùn)費(fèi)9月2日發(fā)布的調(diào)整公告發(fā)現(xiàn)，從2016年12月26日起，UPS國際快遞將上調(diào)運(yùn)費(fèi)。UPS國際快遞在公告中稱，此次調(diào)整將繼續(xù)支持企業(yè)在提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行速度和擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍方面的投資—“盡管UPS國際快遞全力提升網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率，但這并不能完全抵消成本增加。為保持高水平服務(wù)，UPS國際快遞將上調(diào)運(yùn)費(fèi)。”

公告信息顯示，UPS國際快遞陸運(yùn)業(yè)務(wù)、空運(yùn)業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào)4.9%�？者\(yùn)業(yè)務(wù)和國際業(yè)務(wù)收取額外手續(xù)費(fèi)的包裹最長邊規(guī)格將從60英尺（約合18.29米）調(diào)整為48英尺（約合14.63米）。11月18日，UPS國際快遞將公布更多運(yùn)費(fèi)調(diào)整信息。其在美國、加拿大和墨西哥的部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)調(diào)整已于9月19日生效。

作為UPS國際快遞的宿敵，聯(lián)邦國際快遞9月19日也發(fā)布了運(yùn)費(fèi)調(diào)整公告。根據(jù)公告，聯(lián)邦國際快遞美國本土業(yè)務(wù)和進(jìn)出口業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào)3.9%。陸運(yùn)業(yè)務(wù)、快遞業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將平均上調(diào)4.9%。貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)調(diào)整范圍為美國全境（包括阿拉斯加、夏威夷、波多黎各和美屬維京群島）、美國和加拿大交界處、加拿大、美國和墨西哥交界、墨西哥。

自2017年1月2日起，聯(lián)邦國際快遞美國本土陸運(yùn)業(yè)務(wù)箱體規(guī)格將從166（約合2.72升）調(diào)整為139（約合2.28升）；大件貨運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)將從85美元調(diào)整為150美元，此次調(diào)整適用于12英尺（約合3.66米）和15英尺（約合4.57米）業(yè)務(wù)。從2017年2月6日起，聯(lián)邦國際快遞快遞業(yè)務(wù)和陸運(yùn)業(yè)務(wù)燃油附加費(fèi)將每周調(diào)整一次。目前，該費(fèi)用在美國政府公布燃油指標(biāo)和燃油附加費(fèi)兩個月后每月調(diào)整一次。這一變化將使聯(lián)邦國際快遞燃油附加費(fèi)調(diào)整滯后于美國政府公布相關(guān)信息的時間從兩個月縮短到兩周，并使聯(lián)邦國際快遞的燃油成本和燃油附加費(fèi)更接近美國政府的標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)邦國際快遞當(dāng)日達(dá)運(yùn)費(fèi)調(diào)整情況將于今年晚些時候公布。

對于上調(diào)運(yùn)費(fèi)同樣不甘落后的還有德國郵政集團(tuán)（Deutsche Post DHL國際快遞 Group）旗下的DHL國際快遞快遞。9月23日，DHL國際快遞宣布，新的年度運(yùn)費(fèi)上調(diào)計(jì)劃將于2017年1月1日起生效。DHL國際快遞每年會根據(jù)通貨膨脹、貨幣動態(tài)、包括安全投入在內(nèi)的成本上漲等因素調(diào)整運(yùn)費(fèi)。DHL國際快遞在其服務(wù)的220個國家和地區(qū)均將根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況調(diào)整運(yùn)費(fèi)，因此各地調(diào)整不盡相同。
DHL國際快遞首席執(zhí)行官肯·阿倫（Ken Allen）表示，“DHL國際快遞致力于成為國際限時快遞市場的領(lǐng)導(dǎo)者。年度運(yùn)費(fèi)調(diào)整將支持這一愿景，使我們投資建設(shè)一個真正的國際流通網(wǎng)絡(luò)，并讓這個網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者提供難以估量的價值”。

在兩份針對不同國家的聲明中，DHL國際快遞稱其在德國的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào)3.9%，在英國的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào)4.9%。其中，DHL國際快遞在德國通過郵局為個人消費(fèi)者提供的服務(wù)將不受此次運(yùn)費(fèi)調(diào)整影響。在上述兩份聲明中，DHL國際快遞德國負(fù)責(zé)人沃爾夫?qū)?middot;阿爾貝克（Wolfgang P. Albeck）和英國首席執(zhí)行官菲爾·寇奇曼（Phil Couchman）均表示，“運(yùn)費(fèi)價格體現(xiàn)了服務(wù)價值和我們對服務(wù)質(zhì)量的長期承諾。我們在2016年對網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)和人力資源進(jìn)行了大量投資，資本支出超過8億歐元（約合59.9億元人民幣）。其中，具有代表性的既有6600萬歐元（約合4.94億元人民幣）建設(shè)日本東京轉(zhuǎn)運(yùn)中心和美國辛辛那提、新加坡、德國萊比錫轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動化建設(shè)等基礎(chǔ)性投資，也有在歐洲貨運(yùn)機(jī)隊(duì)中引進(jìn)更高效的A330-300貨機(jī)這樣的開拓性投資。我們將在2017年繼續(xù)保持這樣的投資效率，同時升級網(wǎng)絡(luò)以確保用戶在國際商貿(mào)活動中取得成功”。

此外，作為DHL國際快遞全球網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，其在印度和孟加拉國運(yùn)費(fèi)調(diào)整計(jì)劃已經(jīng)公布。公開報(bào)道顯示，DHL國際快遞在印度的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào)6.9%。這次上調(diào)只針對DHL國際快遞快遞業(yè)務(wù)（包括航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)）及其在印度提供的其他服務(wù)。2015年，DHL國際快遞在印度的運(yùn)費(fèi)同樣上調(diào)6.9%。DHL國際快遞印度負(fù)責(zé)人薩勃拉曼尼亞（R S Subramanian）稱，“DHL國際快遞將持續(xù)投資印度和全球網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)速度和效率，為消費(fèi)者提供優(yōu)越的服務(wù)。本次調(diào)整將為拓展網(wǎng)絡(luò)和抵消通貨膨脹與盧比貶值的影響提供支持”。同時，DHL國際快遞在孟加拉國的運(yùn)費(fèi)平均上調(diào)6.9%。

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