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步履艱難的無(wú)人機(jī)快遞在中國(guó)也有嘗試，今年9月，國(guó)內(nèi)的快遞企業(yè)順豐速運(yùn)已經(jīng)在廣東省東莞市進(jìn)行了無(wú)人機(jī)測(cè)試。

目前順豐的無(wú)人機(jī)配送已經(jīng)結(jié)束了測(cè)試階段，進(jìn)入了試運(yùn)行階段。

由于無(wú)人機(jī)的操作需要由專業(yè)人員完成，而且對(duì)起降場(chǎng)地也有一定的要求，未來(lái)，順豐的無(wú)人機(jī)并不會(huì)直接面向客戶，而是進(jìn)行順豐速運(yùn)不同網(wǎng)點(diǎn)之間的配送，主要是將貨物送往人力配送較難、較慢的偏遠(yuǎn)地區(qū)。

順豐速運(yùn)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，順豐無(wú)人機(jī)配送目前還沒(méi)有對(duì)承載數(shù)量、重量等條件進(jìn)行最終定型，也沒(méi)有明確的正式推廣時(shí)間表。 　　

安全性，政策，都是順豐要面臨的問(wèn)題。

任何一個(gè)新技術(shù)從出生到成長(zhǎng)都不是那么順暢的事，雖然沒(méi)普及，無(wú)人機(jī)快遞已經(jīng)離我們很近了。

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